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Jul 05, 2023

A maneira nobre de passar as férias de verão do WRC

Kajetan Kajetanowicz e sua esposa Aneta dirigiram 4.000 km por sete países para arrecadar dinheiro para crianças Fotografia de Wielka Wyprawa Maluchów 2023 e Škoda Palavras de Luke Barry As 'férias de verão' são uma

Kajetan Kajetanowicz e sua esposa Aneta dirigiram 4.000 km por sete países para arrecadar dinheiro para crianças

Fotografia de Wielka Wyprawa Maluchów 2023 e Škoda

Palavras de Luke Barry

As 'férias de verão' são um conceito comum na Fórmula 1. No Campeonato Mundial de Rally; menos. Mas o mês de agosto foi um momento de relaxamento para os melhores pilotos de rali do mundo antes do final da temporada.

Normalmente, isso significa férias ou simplesmente um tempo em casa com a família. E inevitavelmente, algum tipo de veículo será conduzido – os pilotos de rali não conseguem evitar!

Kajetan Kajetanowicz incluído. Mas ele não dirigia kart, quadriciclo, quadriciclo, buggy ou cross-car. Em vez disso, ele estava dirigindo algo mais... vintage.

Pense dois meses antes do final do Safari Rally Kenya. No final da Powerstage, tendo acabado de vencer a prova do WRC2 pelo segundo ano consecutivo, o polaco deu-nos uma provocação.

“Agora vou para Monte Carlo de Fiat 126p com minha esposa, então fique de olho nas minhas redes sociais.”

Foi o que DirtFish fez. E acontece que o tricampeão europeu de ralis e candidato ao WRC2 percorreu 4.000 km por sete países europeus, tudo na tentativa de angariar dinheiro para as crianças.

“Wielka Wyprawa Maluchów, que significa 'Grande Jornada das Crianças', foi a maior campanha de caridade do automobilismo na Polônia”, explica Kajetanowicz ao DirtFish.

“O objetivo da expedição era arrecadar dinheiro para crianças – vítimas de acidentes rodoviários. Trinta e cinco tripulações viajaram para Mônaco em carros poloneses icônicos, Fiat 126p – chamados de “maluch”, que significa “criança”.

“Uma das tripulações éramos nós: minha esposa Aneta e eu. Partimos de Bielsko-Biała, uma cidade polaca onde a produção do Fiat 126p começou em 1973 e seguimos para Monte Carlo.”

Kajetanowicz teve seus detratores – principalmente aqueles que não concordam com sua abordagem tática para tentar ganhar um título WRC2, normalmente disputando eventos onde há menos oponentes – mas que missão nobre.

“O objetivo da 'Grande Jornada das Crianças' estava muito próximo de nós dois, de minha esposa e de mim, também pelo fato de termos dois filhos maravilhosos”, continua Kajetanowicz.

“Aneta foi minha co-piloto durante a maior parte da viagem, embora também tenha conduzido nossa 'criança'. Foi uma aventura maravilhosa e também uma ótima oportunidade para passar mais tempo com minha esposa, já que temos muito pouco tempo durante a temporada de ralis.

“Antes da expedição, eu só estava em casa três dias no mês inteiro. Fiquei um pouco preocupado se conseguiríamos nos suportar 24 horas por dia, a maior parte do tempo em um carro pequeno e apertado!

“Mas ainda somos um casal amoroso, então tudo correu bem.”

Claramente a missão estava muito próxima do coração de Kajetanowicz, mas o pequeno Fiat que ele dirigia também estava.

“O Fiat 126p que eu dirigia foi produzido exatamente no mesmo ano daquele que pertenceu aos meus pais há muitos anos – e até tinha a mesma cor!”, sorri.

“Quando eu era criança, costumava sentar-me ao volante, sonhando em dirigir o carro sozinho.

“O povo polaco ainda sente grande carinho pelo 'toddler', que costumava ser o carro mais popular na Polónia. Agora é muito difícil identificá-lo nas estradas locais e hoje as crianças olham para ele com curiosidade.

“Mas sempre sorrio quando vejo um Fiat 126p porque ele evoca muitas lembranças boas. Comecei a competir em ralis com este carro e conquistei a minha primeira vitória num rali num 'bebé'.

“Felizmente, o nosso 'bebê' resistiu à viagem e não se desfez, por isso chegamos a Monte Carlo sem problemas graves. No entanto, a viagem me lembrou de todos os desafios que você enfrenta ao dirigir uma 'criança': cintos de segurança passivos que não enrolam automaticamente e ficam presos quando você bate a porta; dirigir com o porta-malas parcialmente aberto para resfriar o motor traseiro em condições quentes.

“Hoje é simplesmente impossível pensar numa viagem longa num carro tão pequeno, sem rádio e sem ar condicionado. Antigamente viajávamos neste carro nas nossas viagens de férias: nossos pais, minha irmã e eu.