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Mar 09, 2024

2024 Ford Mustang Dark Horse: tudo o que sabemos até agora

Desde o seu nascimento em 1965, o Ford Mustang tem sido uma entrada icônica na linha da montadora americana. Embora tenha tido altos e baixos ao longo dos seus quase 60 anos de produção, o Mustang sempre

Desde o seu nascimento em 1965, o Ford Mustang tem sido uma entrada icônica na linha da montadora americana. Embora tenha tido seus altos e baixos ao longo de seus quase 60 anos de produção, o Mustang sempre teve um ar singular, e depois que Carroll Shelby convenceu Ford a deixá-lo transformar o “carro da secretária”, como ele certa vez o chamou, em algo mais robustos e impressionantes no dia da corrida, os Mustangs buscam a grandeza, tanto nas pistas quanto nos corações dos colecionadores. Essa busca levou a uma série de produções únicas e limitadas, algumas projetadas com a potência em mente e outras apenas versões exclusivas do clássico pony car.

Com o recente lançamento do Mustang Mach-E, a Ford apresentou uma nova versão de um clássico, um crossover totalmente elétrico que leva o nome Mustang. Mantendo esse tema, a Ford apresentou o Dark Horse – uma linha de Mustangs de sétima geração voltada para o desempenho, mais focada em potência, velocidade e levando a Ford de volta a ser “Primeira no Dia da Corrida”. Anunciado juntamente com variantes de pista e futuras participações em diversas séries de corridas, a Ford pretende recuperar o destaque nas corridas em todo o mundo com a linha Dark Horse. Aqui está o que sabemos até agora sobre a mais nova versão do Ford Mustang, o Dark Horse.

A Ford nos conta que seus engenheiros e designers passaram mais de três anos sonhando com o Dark Horse. É o primeiro novo nome de desempenho para um Mustang desde o Mustang Bullitt de 2001, colocando grandes expectativas no mais novo pônei do estábulo da Ford. A Ford está olhando para o Dark Horse para trazer o foco de volta ao sucesso nas corridas pelas quais eles já foram conhecidos. Como disse o CEO da Ford, Jim Farley, em um comunicado à imprensa: "Surpreendemos a todos e vamos surpreendê-los novamente..."

Parte de um novo nome de desempenho inclui emblemas personalizados. O Dark Horse tem seu rótulo personalizado em um cavalo voltado para a frente, que pretende transmitir um Mustang que é "...agressivo, um pouco sinistro e que vem das sombras de frente para vencer", de acordo com o relatório global da Ford Design. diretor Joel Piakowski no referido documento de imprensa da Ford. É a primeira vez que a Ford usa um cavalo voltado para a frente, e o novo emblema fica nos para-lamas, no porta-malas e nas soleiras das portas do Dark Horse. O clássico emblema lateral do Mustang, representado em uma forma anodizada mais escura, permanece na frente do veículo.

Simplificando, o Coyote V8 de 5,0 litros modificado de quarta geração é o motor mais potente que a Ford já colocou em um Mustang. São usadas bielas de pistão forjado, o mesmo tipo introduzido no Shelby GT500 para lidar com pressões mais altas nos cilindros e suportar velocidades de pistão mais altas. Um virabrequim exclusivamente balanceado e árvores de cames reforçadas também são incorporados.

O Coyote V8 também está no Mustang GT; no entanto, esta versão específica foi projetada especificamente para o Dark Horse e é capaz de fornecer 500 cavalos de potência e 418 pés-lbs. de torque. A potência do motor do GT é ligeiramente menor, com 486 cavalos. É uma referência para a Ford, que volta a concentrar-se no desenvolvimento das corridas, pois, como dizem, é o motor V-8 de aspiração natural mais potente que alguma vez construíram. Para efeito de comparação, a usina do Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 fornece 1.025 cavalos de potência de um V-8 superalimentado de 6,2 litros. Notavelmente, e talvez felizmente para a Ford, a Dodge anunciou que não produzirá mais muscle cars movidos a gasolina depois de 2023, apelidando a linha deste ano de “Última Chamada” para o Challenger e outros. Essa é uma abertura da qual a Ford pode aproveitar enquanto busca a grandeza no campo do automobilismo.

O pacote de manuseio da Dark Horse inclui o sistema de amortecimento magnético MagneRide, bem como ganchos de reboque dianteiros, um spoiler traseiro de desempenho e ajuste de chassi revisado, juntamente com rodas de alumínio pintadas de escuro e suportes superiores ajustáveis. Barras estabilizadoras mais robustas do que as do Mustang GT na dianteira e traseira e um suporte torre a torre ajudam a estabilizar o veículo. As configurações do amortecedor estão vinculadas aos modos de direção do Dark Horse, em vez de serem ajustáveis ​​individualmente, mas existem seis modos diferentes disponíveis, incluindo uma configuração personalizada.